미 공군, 대형 항공기 적외선 대응책(LAIRCM)으로 생존 가능성 지속적으로 향상

미 공군은 기존의 무기한 납품, 무기한 수량 계약에 추가 AN/AAQ-24(V) 대형 항공기 적외선 대책(LAIRCM) 시스템에 대한 주문을 추가하여 지원 항공기의 자체 보호 능력을 지속적으로 향상시키고 있습니다. 2019년 Northrop Grumman. 이 계약에는 광범위한 미국 고정익 및 회전익 항공기에 대한 LAIRCM 업그레이드, 수정 및 설치가 포함됩니다.

Northrop Grumman의 내비게이션, 표적화 및 생존성 담당 부사장인 Bob Gough는 "모듈식 확장 가능한 아키텍처를 통해 LAIRCM은 수많은 기체에 적응하고 보호 기능을 향상시키는 기술을 추가할 수 있습니다."라고 말했습니다. "이 입증된 접근 방식을 통해 우리는 미 공군과 수천 명의 승무원에게 새로운 위협으로부터 안전을 유지하는 데 도움이 되는 탁월한 보호 및 항공기 생존 장비를 제공할 수 있었습니다."

LAIRCM은 광범위한 지상 발사 적외선 유도 미사일을 격파하도록 설계된 방향성 적외선 대응 조치(DIRCM) 시스템입니다. 시스템은 센서 구멍을 통해 적외선 미사일 시커를 방해하여 미사일이 의도한 목표를 놓치게 만듭니다. LAIRCM은 미사일 발사를 자동으로 감지하고 위협인지 판단한 후 고강도 레이저 기반 대응 시스템을 활성화하여 미사일을 추적하고 격파합니다.

LAIRCM은 대규모 생산이 이루어지고 전 세계적으로 80개 이상의 플랫폼 유형을 갖춘 1,500대 이상의 항공기에 설치된 유일한 DIRCM 시스템입니다. 사용 가능한 정보에 따르면 각 LAIRCM 시스템은 2개 또는 3개의 Guardian 레이저 송신기 조립체(GLTA)/소형 레이저 송신기 조립체(SLTA), 6개의 자외선 또는 적외선 미사일 경고 시스템, LAIRCM 시스템 프로세서 교체, 제어 표시 장치로 구성됩니다. 및 관련 전자 제품.

다양한 항공기에는 프로세서와 제어 표시 장치를 포함하여 수많은 LAIRCM 구성이 설치되어 있습니다. SLTA 및 UV 센서, GLTA 및 UV 센서, GLTA 및 IR 센서를 포함하는 구성이 있으므로 구성은 미사일 경고 센서 및 레이저 송신기 어셈블리의 유형에 따라 차별화될 수 있습니다. 공군은 모든 시스템을 더 작고 가벼우며 최신의 GLTA/IR 구성으로 업그레이드할 계획입니다.

LAIRCM은 현재 C-17, C-5, C-130J, AC/HC/MC-130J, CV-22, KC-46 및 국제 고객이 운영하는 플랫폼을 포함한 광범위한 항공기에 설치되어 항공기 성능을 크게 향상시킵니다. 확산되는 IR 휴대용 대공 방어 시스템(MANPADS) 미사일 위협에 대한 방어 능력. KC-135 유조선을 위한 포드형 변형도 제작되어 2017년부터 운용되었습니다.

KC-135는 전통적으로 고위험 지역 밖에서 작동했기 때문에 내장형 미사일 방어 시스템을 갖춘 적이 없습니다. GLTA가 장착된 LAIRCM Gen 3 시스템에서 개발된 포드는 이러한 제한을 제거하고 승무원이 중요한 재급유, 항공 의료 대피 및 화물 임무에 집중하는 동안 Stratotanker가 전 세계의 핫스팟 근처에서 안전하게 작동할 수 있도록 설계되었습니다.

LAIRCM은 또한 특정 변형인 DoN LAIRCM(해군부 LAIRCM)으로 미 해군과 함께 운용되고 있습니다. ATW(Advanced Threat Warning) 업그레이드의 일부인 이 시스템은 해군의 요구 사항에 더 잘 적응하기 위해 약간 다른 구성을 가지고 있지만 공군의 변형과 매우 유사합니다.

CH-53에 대한 광범위한 초기 테스트를 거친 후 해군은 MV-22, CH-53K, P-8, KC-130J 함대에 DoN LAIRCM을 통합하고 있습니다. CIRCM(Common Infrared Countermeasures) 시스템을 선택하기 전에 DoN LAIRCM은 미국 특별 명령에 대응하여 미 육군의 AH-64E, CH-47F, HH/UH-60M 및 UH-60L 헬리콥터 여러 대에도 설치되었습니다. 작전사령부(USSOCOM) 합동긴급작전필요.